BarrierGuard 600

T3-Leitplanken werden für den Bau von temporären Fahrspuren eingesetzt. Dank der schmalen Konstruktion bleibt von der Fahrbahn möglichst viel für den Verkehr erhalten. Die T3-Leitplanken wurden nach EN 1317-2 getestet.

Die unverankerte Stahlleitplanke

Durch das einzigartige (Patent angemeldet) Stift-Loch-Kupplungssystem wird die Verbindung blitzschnell hergestellt. Die Leitplanke einfach über die vorherige Leitplanke absenken - fertig. Dies nennen wir "Drop & Go". Diese Leitplanke enthält auch keine losen Einzelteile.

Der Typ BarrierGuard 600 ist eine nach NEN-EN 1317-2 getestete Stahlleitplanke, die sich für die schnelle Absperrung sicherer temporärer Fahrspuren eignet. Der Typ BarrierGuard 600 wurde auf T3-Niveau getestet und hat eine effektive Breite von 0,8 (W2) und einen sehr niedrigen ASI-Wert von 0,2 (A).

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Die robusteste und haltbarste Leitplanke auf dem Markt

Der Typ BarrierGuard 600 ist die robusteste und haltbarste Leitplanke auf dem Markt. Dank der Vollstahl-Außenseite ist das Beschädigungsrisiko minimal und beträgt die Lebenserwartung > 20 Jahre.

Durch ihr schlankes Profil von 25 cm wird der verfügbare Raum optimal genutzt. Da weniger als 100 Meter Aufstelllänge erforderlich sind und eine Verankerung nicht notwendig ist, ist die Leitplanke sehr flexibel einsetzbar.

Die Leitplanke steht auf haltbaren Füßen aus vulkanisiertem Gummi, die die Leitplanke richtig an ihrem Platz halten und dafür sorgen, dass Regenwasser ablaufen kann.

Productsheet BarrierGuard 600

The benefits at a glance

  • T3 tested according EN 1317-2
  • W2, ASI 0,2 (A)
  • Drop & Go coupling
  • Most durable barrier on the market
  • Anchoring not needed
  • Most durable barrier on the market
  • Anchoring not needed
  • Internationally accepted
BarrierGuard 600 – T3 barrier Test resultaten conform EN 1317-2  
Element length 6,0 m
Performance class T3 T1
Working width 0,8 (W2) (W1)
ASI 0,2 (A)
System height 0,60 m
System width 0,25 m
Weight per element 870 kg (145kg/m)
Tested system length excluding end elements 96 m
End anchoring required Nee